泵管堵管原理、原因分析

泵管堵塞形成原理分析:泵送的混凝土正常情况下在管道中心形成柱状流体,流动时处于悬浮状态,表面覆盖一层水泥浆,作为润滑剂与管道接触,骨料之间基本没有相对运动。当一些粗骨料的运动受阻时,后续骨料的运动速度由于其影响而延迟,导致粗骨料的形成,而附近的砂浆被挤走,剩余的空隙被小骨料填满,水泥浆的润滑层被破坏,运动阻力增大,速度变慢,直到运动停止,管道被堵塞。主要原因分析如下:

1.1人员操作原因(1)混凝土开启时,由于第一次泵送,管道阻力大,所以混凝土要低速泵送,匀速泵送,泵送速度随时可以反转。泵送速度先慢后快,逐渐加速。操作人员应随时观察泵压值。如果压力值突然增加,重复反向泵和正向泵,敲打泵管,直到混凝土泵。(2)在混凝土投料过程中,操作人员必须随时观察料斗内的余料,余料不得低于搅拌轴。如果剩余物料太少,很容易吸入空气,导致管道堵塞。料斗中的物料不应堆积过多,应低于围栏,以便及时清理粗骨料和过大骨料。当某车混凝土坍落度较小时,剩余料可低于搅拌轴,控制在S管或吸入口以上,以减小搅拌阻力、摆动阻力和吸入阻力。

(3)地面泵停机时间长也容易造成管道堵塞。在混凝土浇筑过程中,地面泵不应关闭太长时间。当高峰期有限时,泵操作员应根据当前温度和混凝土坍落度每5-10分钟启动一次泵。(4)在混凝土浇筑过程中,操作人员给罐车加水,因为混凝土遇水容易造成离析,离析后的混凝土在泵管运输过程中石子和砾石聚集,导致混凝土管堵塞。1.2泵送设备原因1.2.1泵管及设备原因(1)泵管与泵管之间的连接部位,管接头密封不严,造成混凝土冒浆,破坏泵管内混凝土的流动性,降低混凝土坍落度,聚集石子、石子,管接头密封不严,容易导致泵送压力降低,造成堵管。(2)混凝土活塞磨损严重,导致混凝土运输过程中泵送压力降低,管道堵塞。

(3)混凝土浇筑前后,泵管清洗不当,残留较多。在混凝土浇筑过程中,残留物和混凝土骨料聚集在一起,导致管道堵塞。1.2.2设备局部漏浆原因由于混凝土漏浆,一方面影响混凝土质量,另一方面漏浆后会导致混凝土坍落度降低,泵送压力损失,导致管道堵塞。漏浆原因_一有以下两种: (1)输送管道接头密封不严密。输送管泵管厂家接头密封不严,管卡松动或密封圈损坏,造成漏浆。此时,拧紧管夹或更换密封圈。(2)玻璃板与切割环之间的间隙过大。当眼镜板和切割环磨损严重时,它们之间的间隙变大。当间隙大于10%时,必须通过调整异形螺栓来减小玻璃板与切割环之间的间隙。如果间隙无法调整,应立即更换磨损的零件。1.2.3现场泵管布置原因(1)泵管布置过程中,应尽可能减少弯头数量。如果900管和S管太多,混凝土运输的阻力会增加,导致混凝土管堵塞。(2)水平管的设计和布置应符合要求。如果横管太长,会导致泵管内出现混凝土。泵送的垂直压力不足,水平管道

坍落度过小时,泵送阻力增大,堵管;坍落度过大时,在泵管内停留时间稍长,混凝土涉水严重,造成离析和堵管。(2)混凝土标号比例不当,细粉含量不足,砂浆不能很好的承载混凝土,骨料下沉,造成堵管。(3)砾石尺寸过大,或大块片状砾石从漏斗筛上掉落,造成管道堵塞。(润管用砂浆量太少。混凝土浇筑时,应先向地面泵、料斗和管道输送一定量的砂浆进行润滑。如果砂浆材料太小,管道内润滑程度不足,管道就会堵塞。

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